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Ganzjahresreifen

Während der letzten Jahre wurde der Ganzjahresreifen bei Autofahrern in gemäßigten Klimazonen mit nur wenigen jahreszeitlichen Unterschieden immer beliebter. Auch in Deutschland setzt sich dieser auch "Allwetterreifen" genannte Typ von Autoreifen mit Ausnahme in von ausgeprägten Wintern betroffenen Alpenregionen immer mehr durch.
Kostenbewusste Fahrzeughalter wissen es vor allem zu schätzen, dass bei einem mit Ganzjahresreifen ausgestatteten Auto kein zweiter Satz Reifen oder gar Kompletträder angeschafft werden müssen. Auch, dass die lästige Arbeit des Ummontierens beim Anpassen an die jeweilige Jahreszeit entfällt, macht diesen Reifentyp so besonders attraktiv und praktisch.
Technisch gesehen ist der Ganzjahresreifen ein Kompromiss zwischen Sommer- und Winterreifen: Er ist nicht ganz so günstig für den Energieverbrauch und nicht so verschleißarm wie der Sommerreifen, ebenso bietet er in strengen Wintern mit Glatteis auf der Fahrbahn oder gar einer geschlossenen Schneedecke nicht ganz das Optimum an Haftung und Sicherheit wie ein Winterreifen mit besonders tiefem Profil.
Vor allem, wenn das Fahrzeug nicht regelmäßig und über weite Strecken bewegt wird und zudem seinen Standort in einer relativ winterarmen Region hat, bieten sich Ganzjahresreifen als sehr bequeme, wenn auch nicht ganz so kostengünstige Alternative zu den herkömmlichen Jahreszeiten-Reifen an. So empfiehlt sich ihre Anschaffung unter anderem bei weniger bewegten Zweitwagen im Stadtverkehr.