Tragfähigkeitsindex bei Reifen

Egal ob PKW, LKW oder Motorradreifen, sie alle haben eine gewisse Leistungsgrenze bei der Tragfähigkeit und bei der Geschwindigkeit, die sie vertragen. Überschreitet man diese Grenze, führt das eventuell zur Beschädigung des Reifens. Damit das nicht passiert, hat der Reifenhersteller die maximal zulässigen Werte auf der Reifenflanke eingelassen.

Der Tragfähigkeitsindex ist neben dem Geschwindigkeitsindex einer dieser Werte, der auf der Außenseite des Reifens erhaben zu sehen ist. Zu finden ist er direkt hinter der Größenangabe des Reifens. Die hier angegebene Zahl ist ein Code, die zugehörige Lastzahl oder Loadindex kann man diversen Tabellen entnehmen, die im Internet veröffentlicht sind, zum Beispiel bei Wikipedia.

Welcher Tragfähigkeitsindex bzw Loadindex für ein Fahrzeug vorgeschrieben ist, steht im Fahrzeugschein unter Punkt 15. Wer die neuen Reifen für sein Fahrzeug gerne selbst kauft, sollte darauf achten, dass der vorgeschriebene Wert mindestens eingehalten wird. Alternativ können Reifen gekauft werden, die einen größeren Tragfähigkeitsindex haben.

Bei Hochgeschwindigkeitsreifen, die hinter der Reifengröße und dem Loadindex den Buchstaben V, W oder Z auf der Reifenflanke haben, muss man noch zusätzlich beachten, dass die Tragfähigkeit bei Ausnutzung der vollen Geschwindigkeit geringfügig sinkt. Wer weiß, dass er diese Geschwindigkeiten gelegentlich ausreizen möchte, sollte zur eigenen Sicherheit sein Fahrzeug also nicht voll beladen...

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